스핀들 프론트엔드는 A로 헤드를 반환하며 Z축을 중심으로 360도 회전하여 스스로 C축이 된다. 역류헤드는 또한 A축을 가지고 있어 X축을 중심으로 회전할 수 있으며 일반적으로 ±90도 이상으로 상술한 것과 같은 기능을 한다. 이 설정의 장점은 스핀들 가공이 매우 민감하고 작업 표면이 클 수 있다는 것이다. 여객기의 거대한 동체와 거대한 시동기 하우징을 이 스탠드 머시닝 센터에서 가공할 수 있다.

이런 계획은 또 하나의 큰 장점이 있다: 우리는 구면 프레이즈로 곡면을 가공하는데, 공구가 가공하는 중심선이 곡면에 직교할 때 구면 프레이즈의 극속력이 0이기 때문에 극은 절단되어 가공물의 외관품질이 매우 떨어진다. 주축을 역방향으로 계획하여 주축이 가공물에 대해 한 각도를 돌게 하고, 구면 프레이즈를 절삭할 때 극을 피하며, 반드시 배선을 연결하고 가공품질을 향상시킬 수 있도록 보장한다.

둘째, 이 구조는 몰드의 고정밀도 표면 가공에 매우 적합하며, 이 구조는 작업대의 리버스 스탠드 가공 센터에서는 곤란하다. 높은 정밀도 반전을 위해, 고급 반전 축은 또한 동그란 래스터 피드백을 가지고 있으며, 몇 초 안에 분도 정밀도가 있다. 물론, 이러한 스핀들 반전 구조는 더 복잡하고 생산비가 더 비싸다.